Κεντρικός οδικός άξονας Β.Εύβοιας (Ενας δρόμος ευρωπαϊκών προδιαγραφών )

 

Θα είναι ένας δρόμος που θα μοιάζει με τον Περιφερειακό Υμηττού. Η ταχύτητα θα μπορεί να φτάσει maximum τα 140 χλμ . Θα είναι με δύο λωρίδες η κάθε κατεύθυνση και σε κάποια σημεία θα φτάσει και τρεις. Πρόκειται για έναν δρόμο ευρωπαϊκών προδιαγραφών. 

Ο Ευδόκιμος Φρέγκογλου – Συντονιστής Αναπτυξιακών Προγραμμάτων  αναλύει την πορεία ολοκλήρωσης του κεντρικού οδικού άξονα της Β.Εύβοιας.

- Ο δρόμος έτσι όπως πάνε τα πράγματα ευελπιστούμε πως θα έχει ολοκληρωθεί το 2030. 

Έχουμε 3 τμήματα που αποτελείται ο δρόμος. 

Η μελέτη για το πρώτο τμήμα «Ψαχνά-Στροφυλιά» θα χρηματοδοτηθεί από το τομεακό Ε.Π “ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2021-2027”. Αφού ολοκληρωθεί η μελέτη, ευελπιστούμε το έργο να δημοπρατηθεί στις αρχές του 2025.

Σύμφωνα με το πρακτικό αξιολόγησης προσφορών της Επιτροπής Διενέργειας Διαγωνισμού, για την μελέτη του έργου αναδείχτηκε προσωρινός ανάδοχος η εταιρεία «ΔΡΟΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΕ» και η σύμβαση του βρίσκεται στο ελεγκτικό συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο.


Το δεύτερο κομμάτι των μελετών Στροφυλιά – Ιστιαία, εντάχθηκε – καταφέραμε και βρήκαμε χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 από τον κ. Λέμα που είναι ο προϊστάμενος της διαχειριστικής αρχής Στερεάς Ελλάδας.

Εντάχθηκε μάλιστα και το τρίτο κομμάτι που είναι οι κλάδοι του δρόμου (Ιστιαία – Αιδηψός και όλες οι υπόλοιπες διακλαδώσεις του δρόμου). Ο διαγωνισμός πιθανότατα θα έχει προκηρυχθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2023 και το φθινόπωρο θα έχουμε καταλήξει σε μελετητή. Ουσιαστικά οι χρηματοδοτήσεις για τις μελέτες όλου του οδικού άξονα έχουν βρεθεί. Βρισκόμαστε σαφώς και σε πολύ καλό δρόμο ώστε να βρεθούν τα χρηματοδοτικά εργαλεία και για την κατασκευή του δρόμου, γιατί η Ευρώπη, αυτό που ζητάει είναι ώριμες μελέτες. Οπότε αυτό που αναμένουμε είναι ότι το κατασκευαστικό κομμάτι του οδικού άξονα θα ενταχθεί στο 2021- 2027 ευρωπαϊκό ταμείο. Το επόμενο μεγάλο στοίχημα είναι να ανατεθούν οι μελέτες γρήγορα, ώστε να μπορέσουν να ξεκινήσουν οι μελετητές να δουλεύουν εκεί στο πεδίο, ώστε να κυνηγήσουμε τις ανάλογες χρηματοδοτήσεις.


Θα είναι ένας δρόμος – που για να γίνει κατανοητό στους αναγνώστες – αν έχουν μια εικόνα από την Αθήνα, θα μπορούσαμε να πούμε ότι θα μοιάζει με τον Περιφερειακό Υμηττού. Η ταχύτητα θα μπορεί να φτάσει maximum τα 140 χλμ και όπως είναι λογικό θα μειώσει φυσικά την απόσταση. Θα είναι με δύο λωρίδες η κάθε κατεύθυνση και σε κάποια σημεία θα φτάσει και τρεις. Πρόκειται για έναν δρόμο ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Σκοπός είναι φυσικά να αναδειχθεί και τουριστικά ο τόπος. Έχει πολύ έντονο το θρησκευτικό τουρισμό, έχει πολύ έντονο το στοιχείο των υδροθεραπευτικών πηγών που κάνουν την Β. Εύβοια έναν ξεχωριστό προορισμό και σκοπός μας είναι να εστιάσουμε σε αυτά και να τα αναδείξουμε περαιτέρω. Είναι πολύ σημαντικό να αξιοποιείς στο έπακρο κάτι που ήδη έχεις και μετά να πηγαίνεις σε νέες μορφές τουρισμού.

Πηγη:eviaonline