Θα είναι ένας δρόμος που θα μοιάζει με τον Περιφερειακό Υμηττού. Η ταχύτητα θα μπορεί να φτάσει maximum τα 140 χλμ . Θα είναι με δύο λωρίδες η κάθε κατεύθυνση και σε κάποια σημεία θα φτάσει και τρεις. Πρόκειται για έναν δρόμο ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
Ο Ευδόκιμος Φρέγκογλου – Συντονιστής Αναπτυξιακών Προγραμμάτων αναλύει την πορεία ολοκλήρωσης του κεντρικού οδικού άξονα της Β.Εύβοιας.
Ενωμένη όλη η β.Εύβοια για ασφαλή οδικό κεντρικό άξονα που ισομερώς εξυπηρετεί τους πολίτες ,τόσο της πλευράς του Ευβοϊκού, όσο και του Αιγαίου.
Απολαυστικό φουτουριστικό Βίντεο, με το πρώτο τμήμα κατασκευής ...
ΔΙΑΒΑΣΤΕ :
Αντιδράσεις προκαλεί και πάλι η συζήτηση της ερώτησης του Βουλευτή Εύβοιας κ. Ευάγγελου Αποστόλου προς τον
Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, με θέμα: «Οδική σύνδεση Β. Εύβοιας με
Χαλκίδα». Η πρόταση είχε κατατεθεί τον Ιανουάριο και είχε ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων πολιτών της κεντρικής και ανατολικής πλευράς της β.Εύβοιας αφού ο βουλευτής απέρριπτε την κεντρική χάραξη προς χάριν της παράκτιας, συναινώντας στον ακραίο τοπικισμό
Μελετητής Κων/νος Ζέκος στο Μαντούδι- ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ
Πραγματοποιήθηκε την παρασκευή στις 10π.μ. η προγραμματισμένη συνάντηση της επιτροπής ανασυγκρότησης β.Ευβοίας υπό τον Κ.Μπένο ,για τον οδικό άξονα και το χωροταξικό, απουσία του Δημάρχου Γ.Τσαπουρνιώτη λόγω θανάτου της 64χρόνης μητέρας του.
Μην ξεχνάμε ότι όση και να είναι η θέληση και άποψη για βελτίωση των έργων υποδομής του ίδιου και της ομάδας του θα επηρεαστούν από κατευθύνσεις που θα εξυπηρετούν ενδεχομένως και ατομικά συμφέροντα.
Κατά την ταπεινή μου γνώμη χρειάζεται η ενεργοποίηση των τοπικών κοινωνιών με την μορφή κατά κύριο λόγο των ήδη υπαρχόντων συλλόγων , σωματείων και οργανωμένων κοινωνικών ομάδων που να πιέζουν για την λύση εδώ και τώρα.
